日日是好輪

日日是好輪 http://mosn.blog.shinobi.jp/ Day by day, it's a good (day for) cycling ja http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/385/ ES西関東練→合同練 5月は乗り込むぞ（まだ4月ですが）！ということで、大型連休前半は練習して、きらら浜CMへとなだれ込みます。ただし、連休明けるとまた出張ですが（涙）今日は、M山さんとロングの予定で250km程度を考えていましたが・・・待ち合わせの行き違いもあり、時間がなくなり、足もなくなり富士吉田から御坂... ただし、連休明けるとまた出張ですが（涙）
今日は、M山さんとロングの予定で250km程度を考えていましたが・・・
待ち合わせの行き違いもあり、時間がなくなり、足もなくなり富士吉田から御坂～勝沼～笹子といくつもりが、山中湖～道志に変更になりました。
今までの寒い中の練習とはガラリと変わって初夏の陽気。
そんなに汗かいていませんでしたが、腕は塩の結晶でザラザラ。
冬の間汗かいていないせいか、汗のかき方を忘れてしまったようです。
大量の塩分が失われてしまったためか、はたまた補給の失敗か、復路は脚が攣りまくり、グダグダでした。
そんな中、道志の下りでアクアタマ、ラバネロ他のご一行様と合流。ヘロヘロの醜態を晒してしまいました。
能ある鷹は爪を隠すということにしておきます。
まだ250km走れる体には戻っていないみたいです。
本日のデータ]]> ロングライド 2012-04-28T19:49:03+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/384/ 群馬CSCロード1 4月21日（土）くもり金曜日に残業して土曜日の日帰りレースはイマイチ気持ちの切り替えが出来てないせいか、今回もチョンボをやらかして危ないところでした。サインを済ませてスタートラインに並ぼうとすると、ゼッケンプレートがついていないことに気がつきました。サインさせてもらったのでそのまま黙ってスタ... 金曜日に残業して土曜日の日帰りレースはイマイチ気持ちの切り替えが出来てないせいか、今回もチョンボをやらかして危ないところでした。
サインを済ませてスタートラインに並ぼうとすると、ゼッケンプレートがついていないことに気がつきました。サインさせてもらったのでそのまま黙ってスタートしようかと思いましたが、M山さんのご夫人に車まで探しに行ってもらってスタート15秒前にガムテープで貼り付けて出走。皆さんにはバタバタとご迷惑をおかけしました。
2週間前の白浜TTTは距離も短く、機材の力も借りてごまかせましたが、まだまだ乗り込み不足で完走を目標に走りました。
スタートしてアタック合戦が始まるかと思いきや、結構平和にレースは進みます。
5週目か6週目ぐらいで集団は一段とスピードダウン。その隙にカーボショッツを2つ口にねじ込む。
こんなに遅いと後が怖いなと思っていると、その数周後にスピードが上がって、ヘアピンコーナー抜けた後の一列棒状で千切れました。
乗れてないイメージがあって集団後ろをヒラヒラしていたせいもありますが、群馬では心臓破りの坂より、この区間の方が千切れポイントな気がします。調子が悪いときこそ千切れないように前に居なければいけないと思いますが、集団の中ではどうしても譲ってしまう。
garminの記録を見ると１４周はできたみたいです。早く千切れた割には粘ったと思うので、スピードへの対応が課題です。次の群馬でがんばろう。

photo by greatjourney

この写真はすごく速く登っているようにみえますね！
ありがとうございました。

ヘルメット：OGK KABUTO MS-2
グローブ：OGK KABUTO 指つき
アイウエア：OGK KABUTO CORAZZA
ウエア：WAVE ONE 夏用長袖
フレーム：TREK madone
コンポーネント：SHIMANO DURA ACE Di2
車輪：SHIMANO DURA ACE（C50-TU) 12-23＋Veloflex Carbon

寒かったのでヘルメットの中にはフリースのキャップをかぶっています。

]]> レース 2012-04-26T22:42:13+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/383/ スプロケットは消耗品です金曜日に雨の中を帰ってきたので土曜日にメンテをしてチェーンを交換しました。ピカピカのチェーンで気分良く自転車通勤しようと思ったら、最初の上り坂でガチャガチャと思いっきり歯とびして前に進まない。とりあえずロー側の2枚ぐらいは使えそうなのでトルクをかけずにチンタラ走りました。チェーンは伸びていた... ピカピカのチェーンで気分良く自転車通勤しようと思ったら、最初の上り坂でガチャガチャと思いっきり歯とびして前に進まない。とりあえずロー側の2枚ぐらいは使えそうなのでトルクをかけずにチンタラ走りました。
チェーンは伸びていたので交換したんですが、スプロケもヘタってました。
金曜日まではそんなに歯とびしてなかったけど、伸びたチェーンは削れたスプロケと相性が良いのか？

アルテグラだったので寿命ですね。
帰ってからスプロケを交換。9速のスプロケはまだ2セット余ってます。
12-23と12-21でどちらもデュラエース。
デュラのスプロケは履きつぶしたことありませんが、この2つが寿命を迎えるまで乗り倒すには何キロ必要なんでしょうね。]]> 通勤 2012-04-16T22:57:58+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/382/ ESチーム練今日はえしけんさんの発案でES関東メンバー中心のチーム練。ただし、飯能駅8時集合。飯能まで2.5～3時間と読んで4時起床5時出発のはずでしたが、布団の中で2.5時間で行く決心をして4時半起床、5時半にバタバタと出発しようとしていたら財布が見当たらない。探しているうちに6時になってしまったor... ただし、飯能駅8時集合。
飯能まで2.5～3時間と読んで4時起床5時出発のはずでしたが、布団の中で2.5時間で行く決心をして4時半起床、5時半にバタバタと出発しようとしていたら財布が見当たらない。探しているうちに6時になってしまったorz
ちなみに、財布はジャージの背中ポケットの中既に入っていたというオチでした。
とりあえず、何時間かかるか分からないけど行ってみようと出発して、座間～小倉橋～城山～五日市～青梅を通って結局3時間弱かかってしまい、合流失敗。
仕方がないので白石峠まで行ってきた。

登っているときは気が付かない風景

もう1枚

山間部は今が満開ですね。

下りてきてえしけんさんのお店に寄って、八王子で来週の為に自転車を預けて電車で帰りました。
着替えは持参しましたが、軽量化のため最低限だったので怪しい人だったかも。

ガーミンで遊んでみた　
http://connect.garmin.com/activity/168280622

]]> ロングライド 2012-04-15T23:08:04+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/381/ 南紀白浜TTT 2012年もよろしくお願いします。すっかり更新が途絶えてしまいましたが、2012シーズンが開幕しました。 JBCF初？のチームタイムトライアル。まともな練習は試合の2週間ぐらい前から、それ以外は自転車通勤で乗るぐらい。体重が若干増えていますが平地のTTなら何とかなるかもという予想で臨み... すっかり更新が途絶えてしまいましたが、2012シーズンが開幕しました。
JBCF初？のチームタイムトライアル。
まともな練習は試合の2週間ぐらい前から、それ以外は自転車通勤で乗るぐらい。
体重が若干増えていますが平地のTTなら何とかなるかもという予想で臨みました。
金曜日に代休（有給消化できないほ常に代休のストックがあります）を取って16時前に横浜出発。22時天理到着＆宿泊。
土曜日は8時に天理を出発10時に旧白浜空港到着（だったと思う）。
温暖な和歌山県のレースと思っていましたが強風のせいか、結構寒く、ありったけのウエアを着て試走＆アップ。
事前にチーム練をという話もありましたが、結局ぶっつけ本番だったので、試走しながら作戦会議。
脚はまだ戻ってきていませんが、機材的には、ほぼ完璧なTT仕様だったので面白いようにスピードが出る。
強烈な向かい風区間も（体感的には）なんのその。
しかし、監督会議で検車をきっちりやるとのことだったので、事前に相談に行ってみた。
すると、一目見て「君のは明らかに（DHバーが）長いね」ということで、あわてて切ることに・・・
監督の工具箱にノコギリがあって助かったけど、スタートまで時間がない。
一時は代車も考えたけど、何とか間に合いました。出走が早かったら間に合わないところでした（汗）

photo by munechin

スタートして、調子は悪くなさそう。しかし、先っちょにしかシフトがないので、折り返し地点ではワンテンポ遅れる感じ。TTバイクも電動化したいなぁ・・・

photo by munechin

最後は3人になって横一列で出し切ってゴール。
いやぁみんなよくがんばりました。ぶっつけ本番でしたが、よくまとまって走りきりました。
結果はトップから1分13秒遅れの21分14秒で10位、平均時速42.37km/h
目標の10位以内を確保しました。
個人的には200点獲得ですが、チームポイントは1200点ではなくなぜか600点。変なの～

機材
ヘルメット：OGK KABUTO エアロK1G
グローブOGK KABUTO 指つき
ウエア：WAVE ONE ワンピース
フレーム：LITESPEED Archon 2010
コンポーネント：SHIMANO DURA ACE 7900
前輪：SHIMANO DURA ACE(C50 TU)+Veloflex Carbon
後輪：Fast Foward Disc 11-21＋Veloflex Extream

]]> レース 2012-04-12T23:07:47+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/380/ 努力すると成功して幸せになるんではないらしい最近ブログの更新が止まっているねという声もチラホラ聞こえてきますが、それなりに生きています。シーズン後半から仕事が忙しくなり（前半もか？）最近3週間はダメ押しで、まったく自転車に触らず、今日久しぶりにジテツウしました。長期出張で休み自体が少ないのもあるけど、休みの日もなかなか気が乗らなかったり、... シーズン後半から仕事が忙しくなり（前半もか？）最近3週間はダメ押しで、まったく自転車に触らず、今日久しぶりにジテツウしました。長期出張で休み自体が少ないのもあるけど、休みの日もなかなか気が乗らなかったり、寒かったり。
競技を始めてこんなに長いブランクは初めての気がするけど、これだけ空けるとそれなりに弱っちくなっていました。朝はロードに乗る感覚も変だったし。
日経ビジネスオンラインだったか、人は「努力すると成功して幸せになる」のではなく、「幸せだと努力できて成功する」そうです。
「幸せ」というほど大げさなものではありませんが、今日ちょっとした「いいこと」があって、なんだかやる気が出てきた。我ながら単純だなとも思うけど、まぁ人生なんてそんなもの。悪循環は断ち切って良い循環を回していこう。
と言う訳で、明日は寒くても朝練・・・？]]> 通勤 2011-12-12T23:29:02+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/379/ 秋合宿？お盆に行った八ヶ岳の夏合宿が良かったので、土日を使ってまた行ってきました。メンバーはGOさん、だーはらでコースは雛鶴～笹子～塩山～クリスタルライン～信州峠・・・の予定でした。木曜日ぐらいからいきなり天気予報が変わって雨予報に。土曜日横浜を出発する頃はまだ曇り。相模川を渡っ... メンバーはGOさん、だーはらでコースは雛鶴～笹子～塩山～クリスタルライン～信州峠
・・・の予定でした。
木曜日ぐらいからいきなり天気予報が変わって雨予報に。

土曜日
横浜を出発する頃はまだ曇り。
相模川を渡って中津川沿いを走る頃には路面がびしょびしょではね上げで靴の中は大洪水。
そしてパンク。チューブ交換しているといきなり雨。最近の雨はトロピカルですね。
宮ヶ瀬周辺はずっと雨、その後雨は止んだけど、笹子を登って20号線から旧道に入ろうとすると工事のおっちゃんが土砂崩れで通行止めだと教えてくれた。
1ヶ月前は問題なかったのに・・・
仕方なく20号線の笹子トンネルへ
狭いし長いし車多いしやっぱり通りたくないですね。楽は出来たけど。
勝沼までおりて、曇りだったので、とりあえず塩山へ。
恵林寺近くのコンビニで最後の補給・・・と思ったら雨が降り始め結構激しい。
クリスタルラインで落車で事故ったり、パンク頻発して動きが取れなくなると遭難につながるので大事をとって、20号線まで戻って韮崎経由で信州峠へ。
甲府盆地の中ほどに来ると雨は止んだ。
やっぱり山沿いは雨降りやすいですね。
クリスタルラインでアップダウンしながら登るのとは違い信州峠は延々と登る感じ。
雨のせいか、前回より疲れきって野辺山のペンションに到着。210km
前回の宿は満室でした。

日曜日
笹子旧道が通行止めだし、甲府パイパスは通りたくないし、ということで韮崎から52号線経由で本栖みちを登って、富士吉田～篭坂峠～246というルートになった。
時間が読めなかったので信州峠は通らずに141号線をそのまま下って韮崎まで。
下りといっても踏まないと進まない下り。
本栖の登りで本日の脚は売り切れ。

　景色は絶景
富士吉田の先は普段の練習でよく使うコースなので気力で帰ってきた。214km
久しぶりにクタクタになるまで練習した。
有意義な2日間でした。
マジで動けん]]> ロングライド 2011-09-18T21:40:59+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/378/ 第5回JBCF加東ロードレース 4:45 横浜出発5:20 鶴巻温泉5:30 鶴巻温泉出発11:30 播磨中央公園着会場に着くと、とにかく暑いバタバタ準備している間に汗が滝のように流れる。午後1時過ぎぐらいから近所を流しながらアップした。初めてのコースで試走もしてなかったので集団の後ろよりで様子見。1周目からいきなり落車発生。自分... 5:20 鶴巻温泉
5:30 鶴巻温泉出発
11:30 播磨中央公園着

会場に着くと、とにかく暑いバタバタ準備している間に汗が滝のように流れる。
午後1時過ぎぐらいから近所を流しながらアップした。
初めてのコースで試走もしてなかったので集団の後ろよりで様子見。
1周目からいきなり落車発生。自分の左すぐ後ろでした。危なかった。
その落車の後ぐらいからリアが変速しない？？？
スイッチを長押ししても電池残量のインジケーターが光らない。Di2が反応しない。
カチャカチャやっているとたまに変速するけど、フロントの2段変速のみで走ることになりました。
シマノの戦略は大集団スプリントにしてブリッツェンの増田選手を集団に埋没させることだったようで、ペースはゆっくり。
平坦基調のコースなので何とかなるかな～と考えていたら2周目、今度は後輪がパンク。
なんか悪いことした？
幸いすぐ後ろにニュートラルバイクがいたので手を挙げてすぐに交換してもらう。
が、リアが変速しないのでトップに戻せない。うが～
車輪交換に少々手間取って、バイクペーサーしてもらいながら前を追う。
集団はなかなか見えてこない。登りで少し遅れたらニュートラルバイクにも見捨てられ一人旅。
途中で、落車で止まっているらしい3～4人を発見するが走り出す気配がないのでそのまま一人旅続行。
その後一人追いついてきた。
スタートフィニッシュ地点に戻ると3分差。
ゲッ、絶望的。っていうか独走力なさすぎ。
3周で終わりました。

同行のGOさんも2周目の落車で遅れたようで4周で終了。
帰路も長いので、二人でさっさと引き上げました。

後輪は前日タイヤを張り直したばかりだったのでゴミでも噛んでいたかと思ったけど、普通に接地面に穴が開いていた。
Di2はブラケットの中のコネクタが緩んでいたようです。
切れてから走った感じでは明らかに調子は悪かったので、トラブルがなくても完走は難しかったか？
当てにしていた100点が取れなかったので残留が微妙になってきた。
修善寺か輪島で何とか完走せねば。完走率低そうだけど・・・

ヘルメット：OGK KABUTO MS-2
グローブ：OGK KABUTO PRG-2
アイウエア：OGK KABUTO CORAZZA
ウエア：WAVE ONE
フレーム：TREK madone
コンポーネント：SHIMANO DURA ACE Di2
車輪：SHIMANO DURA ACE（C50-TU) 12-23＋Veloflex Carbon
]]> レース 2011-09-14T00:42:43+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/377/ 第1回JBCFタイムトライアルチャンピオンシップ早く帰ったし、忘れたいレースなのでさっさと書いて忘れます。ウチに泊まったチームメイト3人と共に5時14分横浜出発 6時40分武蔵丘陵森林公園到着前評判通りの滑りやすいコースに試走前パラっと降った雨で路面は超スリッピー試走を始めてゆっくり走っていたのに後ろでガシャガシャ音がするし...
ウチに泊まったチームメイト3人と共に5時14分横浜出発
6時40分武蔵丘陵森林公園到着

前評判通りの滑りやすいコースに試走前パラっと降った雨で路面は超スリッピー
試走を始めてゆっくり走っていたのに後ろでガシャガシャ音がするし、前で清水さんコケているし・・・
恐る恐る3周終えて帰ってきたら同乗してきた他の3人全員落車していた。
落車だけは避けたかったのでその時点で戦意喪失。
路面も乾きかけたEカテゴリの合間に突如のゲリラ豪雨。
それでも豪雨は長くは続かず、路面は徐々に乾いてきた。
10人ぐらい終わって雨になればランキング上位陣のタイム伸びずに20位以内に行けるかもとか妄想していた。
いざ、サインしてスタートを待っていると、再びぽつぽつと雨が。
発射台に登ってカウントダウンが始まり残り10秒ぐらいで土砂降りに。
最後に残っていた闘争心のかけらが洗い流されました。
キャップを車においてきた為に雨が目に入りまともに前も見えない。
その後、雨が強くなったり弱くなったりしましたが、完全にサイクリングモード。
完全に見掛け倒しでした。

トップから4分53秒遅れの69位（完走69人）
68位からも1分31秒遅れ！
それでも100点もらえた。

みんな良く飛ばすな～

使用機材
ヘルメット：OGK KABUTO MS-2
グローブ：OGK KABUTO
ウエア：WAVE ONE ワンピース
フレーム：LITESPEED Archon 2010
コンポーネント：SHIMANO DURA ACE 7900
前輪：SHIMANO DURA ACE(C50 TU)+Veloflex Carbon
後輪：Fast Foward Disc 12-23＋Veloflex Extream]]> レース 2011-09-04T20:03:52+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん http://mosn.blog.shinobi.jp/Entry/376/ 第3回JBCFみやだロードレース（後編） 8月21日日曜日予選は7周。クリテリウムに限らず位置取りは苦手。どいちゃんもカブに投げられたし、怖い人に怒られないように集団後方をヒラヒラ。クリテといっても、完全な平坦ではなく、緩い斜面を下ってトラバースして上ってトラバースしてといった感じ。１箇所、丘というか出っ張りがあって、毎週... 予選は7周。クリテリウムに限らず位置取りは苦手。
どいちゃんもカブに投げられたし、怖い人に怒られないように集団後方をヒラヒラ。
クリテといっても、完全な平坦ではなく、緩い斜面を下ってトラバースして上ってトラバースしてといった感じ。
１箇所、丘というか出っ張りがあって、毎週回そこで数名の脱落者が出る感じ。
後ろで走っていると、上りにはいる度にいつの間にか集団最後尾との間に空間ができて、ジャンプアップ。
クリテの最後尾の走り方も徐々に分かってきた。
車間を詰めているとコーナーでは減速し過ぎるので、敢えて前を空けてスピードを殺さずにコーナーを抜ける。
集団でいると、コーナーが一番遅い人に合わせたスピードに減速せざるを得ませんからね。
ま、自分もそんなにコーナリング得意ではないけれど。
但し、スピードの読みを間違えるとコーナー抜けた後に前走者との間が開きすぎて結局脚を使う羽目になりますが。。。
そんなこんなで最終周回、｢丘｣で多めに脱落者が出て進路が塞がりジャンプ出来ず。（脚がなかっただけ？）
ヤバいと思ったけどそのまま復帰できず。沿道から２２人という声が聞こえたのでとりあえず安心して、もしくは後ろから追いつかれないように気をつけながらゴールを目指す。
最後に１人交わされたけど、ゴール後前にいる人数を数えると20人ちょっとだったので、予選はなんとか通過したらしい。

予選が終わった後に雨が降り出し、やる気急降下。
全体のレベルが上がって50人のクリテじゃ、金魚のフン走法通用しないかも。
時間が遅れていたのでスタート時間が読めず、アップしてたらいつの間にかみんな並んでいた。
というわけで最後尾スタート。
１周目、上りでいきなりマトリックスの選手が中切れ。ホームストレッチの最後までかけてなんとかつないだけど、脚を使った感じ。
雨も降っていてコーナーのスピードが読み切れずさらに脚を使い、3周目ぐらいの上りで切れた。早過ぎる脱落に完走を諦めそうになったけど、みやだからチームメイトになった向山さんと積極的にグルペットを回していたら、完走出来そうな予感。
最終周回に入る直前に審判バイクが並んで来てビビったけど、大目に見てもらえたらしく、最終周回突入。
最後の上りで動きがあるかな～と思っていたら、5～6人のグルペットからラバネロの選手がアタック。
まだ、余裕があったので付いていったら、2人になった。
後ろから黒っぽいジャージが追って来るので向山さんかな～と思ったらFUJIの選手だった。
まぁ坂でついて来なかったのでスプリントは出来ないだろうと思いつつ、最後コーナーを3番手で抜けて最後にちょい差ししてグルペットの頭は取った。
少なくとも45番以内には入るので順位でポイントが違って来ますからね～

クリテ40位、総合51位でした。
復帰第一戦ににしてはまぁまぁかな。50位以内に入れなかったのは残念ですがw

ヘルメット：OGK KABUTO MS-2
グローブ：OGK KABUTO
アイウエア：OGK KABUTO CORAZZA
ウエア：WAVE ONE
フレーム：TREK madone
コンポーネント：SHIMANO DURA ACE
7800 車輪：SHIMANO DURA ACE（C50-TU) 12-23＋Veloflex Carbon]]> レース 2011-08-26T23:14:25+09:00 もっさん NINJA BLOG もっさん