栂池個人TT

土曜日はK間の仕事の都合（いよいよ景気が回復？）で夜出発。現地で食料の調達は難しい時間なので、買出し＆夕食の後、21:00横浜発。日曜日1:00栂池着。
車中泊の定員は1名なのでテント持参でキャンプ気分。
朝になって気がつくと、えしけんさんの車も近くにとまってました。
受付して、サインが8時までだと要項に書いてあったのであわててスタート地点まで下ってサインを済ませて、準備がまだなのでまた駐車場まで戻った。思ったより足は軽かった。
でも、ずっと調子が悪かったし予選落ちする可能性も考えて、予選からパワータップを使いデータ収集。
横軸：1目盛り5分
縦軸：
スピードだけ1目盛り2.5km/h
後は1目盛り50[WATTS,bpm,rpm]
スピード：平均17.58km/h、最大40.38km/h
ケイデンス：平均88rpm、最大163rpm
心拍：平均180bpm、最大186bpm
パワー：平均285W(4.38W/kg),最大677W
30分最大出力307W、60分最大出力279W（57分台でゴールしたのでクールダウンを少し含む）
予選スタート直後いきなり600Wが1分近く続いた。先頭集団はあきらめ、第2集団で走る。えしけんさん、マッサのしょうご選手と一緒。ずっと300W前後だったので、なかなかやるじゃんと思った。目安にしていた体重の4.5倍以上。
TTスタート地点を過ぎてスキー場の林の中に入ってしばらくすると、後ろから愛三の選手が抜かしていった。スタート直後の600Wを見送って走っていたのか？
集団のほとんどは付いて行ったけど明らかに300Wオーバーなので集団離脱。
その後淡々と走るも次第にパワーが出なくなる。それまでは前から落ちてくる人を抜かしていたけどパワーが出なくなると確かに抜かれることが多くなる。パワーメーター付けると一目瞭然。
解析結果を見ると最初の30分は300Wを行ったり来たり。30分以降は250Wを行ったり来たり。
300Wは30分しかもたない。最大出力は30分で307Wだし。これを1時間耐えられれば・・・
やっぱりパワーメーターはレースで使った方がいいみたい！
予選は57分台79位通過。決勝は欲を出してDURAに履き替えるも、既に足は終わっていました。時計見る余裕もなく多分43分あたり？21点もらったからヨシとしよう。
決勝では荷物車に間に合わず、ゴール後に何も着るものがなかった。
途方にくれているとミソノイレーシングの岡田さんという方に上着を貸していただいた。感謝感激！
この場をお借りしてお礼を申し上げたいと思います。って読んでる訳ないか。
駐車場に戻ってプレートを返すとサイン忘れが判明。決勝もサインが必要だったらしい。いわきとかも予選、決勝でサインが必要なので以後気をつけます。
上の方はガスの中

kayoさま
寒い中、応援ありがとうございました。
最後の3千円は余計でしたね（涙）